文 春公子

不管是电车，还是油车，汽车的安全性永远是在第一位！

今天华为M7起火，导致车内一家三口均未能逃生，真的太遗憾了！

从现场视频来看，事故发生时，车门锁死、车窗关死、隐藏把手没有弹出，尽管有路人和工人尝试救援，但最终未能成功营救出车内人员。

现在网友们最关心的是，问界M7的安全性能，特别是其宣传的AEB自动紧急制动功能、安全气囊等是否在事故中发挥了作用？

车主家属称这辆m7购入仅三个月，是新车，购入价格大概是25万左右，配置不清楚；但确认有AEB功能，这在之前使用中觉得是比较好的一点，不知道这次为什么没有（触发）！

现在已有的信息很多相互矛盾。一边说车门锁死一边是有人甩出来；一边是A柱断了一边又根本看不到A柱；一边是看到砸后窗救人，一边是当事人老婆说发生内爆；一边说是买的智驾版，一边视频上看不到激光雷达。

问界官方表示，事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统，而是博世方案。

具体声明如下：

1、事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统。而是使用的博世方案，博世方案AEB的工作范围是在4-85km/h，碰撞时的115km/h时速已经远超博世AEB触发范围；

2、事故车动力电池包特性正常，代表不存在电池自燃情况，具体的起火原因，还需等待交警部门调查结果；

3、事故发生时，事故车安全气囊正常打开，不存在安全气囊未工作的情况。

根据世界卫生组织（WHO）的数据，每年约有130万人死于道路交通事故，这意味着每天大约有3,500人死于车祸。

按照华为的说法，该车不是智驾版，汽车的电池也没有出现问题，在车辆碰撞的时候，车子的安全气囊也是正常打开的。总之一句话，这款问界M7没有问题，可以看作是正常的车祸。

可问题的关键在于，余承东最近1到2年时常在为华为产品做宣传的时候，都喜欢用“遥遥领先”！即便是正常的车祸，那么汽车打不开门，这个多少有点说不过去了。

不得不说的是，还是华为创始人任正非先生有远见！华为的智能手机做的很不错，但汽车就不一样了，汽车是关乎生命的产品，动不动就提及“遥遥领先”，这确实很不好！

当然了，我们也不要因为这一起事件，从而否定电车。要知道的是，油车不也是有出事故的时候吗？