导语：如今上汽集团面临发展的关键时期，谁将接任董事长显得至关重要。

作者丨李思佳

责编丨杜余鑫

编辑丨何增荣

“今年大领导好几位都到了退休的年纪，应该有大变动。”

年初，在一场活动上，笔者和媒体同行A聊到上汽集团的相关话题时，他这么说道。彼时，笔者本以为同行是得到什么消息才说到今年上汽集团高层变动的话题，谁知他和我的消息是对得上颗粒度的--依然是去年传闻的非集团内部的领导升任董事长。

不过，昨天下午有媒体曝出最新的消息，表示上汽集团换帅变更敲定，现任董事长陈虹由于续任期降至，即将正式退休，董事长之职由上汽集团总裁王晓秋接任。同时，现任上汽集团副总裁、上汽大众总经理贾健旭将担任上汽集团总裁。

针对此消息，汽车公社向上汽集团数次求证，但并未得到回应。

有趣的是，当笔者把同样的疑问传达给媒体同行Y时，却得到了肯定的答复。同行朋友称，“肯定真的。”

当然，其实问题的肯定与否是一方面，哪怕是没有媒体曝出来，在即将到来的6月底的股东大会，上汽集团依旧要给出答案。毕竟在2021年6月20日的股东大会上，上汽集团宣布，达到退休年龄的陈虹成功续任三年。如今，任期已到。

公开资料显示，1961年生人的陈虹，于1984年毕业于同济大学工业电气自动化专业，并开启了汽车行业的工作履历。

陈虹先后在上海汽车拖拉机工业联营公司轿车项目组联络员，上海大众公司人事执行经理助理、政策研究室主任、发动机厂副厂长、厂长，上汽集团总公司浦东轿车项目组副总经理等职位，期间参与了上海桑塔纳轿车项目的技术引进和国产化工作，并在上汽通用工作七年。

2004年12月，陈虹升任上海汽车集团股份有限公司总裁、党委副书记；2007年5月，担任上海汽车工业（集团）总公司副董事长、党委副书记；2014年，正式担任上海汽车集团股份有限公司董事长、党委书记，迩来已有10年。

十年前，陈虹在上汽集团前董事长胡茂元手中接过接力棒，开始担任上汽集团党委书记和董事长，并在上任之初就提出了“新四化”概念。

而正是“新四化”概念的提出，让上汽集团在电气化、网联化、智能化和共享化上的提早布局，使得如今上汽集团成为一家在纯电、插电、燃料电池三条技术路线全面推进，并自主掌控电池、电驱、电控核心技术的整车企业。

时间来到2021年，任期即将结束的陈虹，在国内汽车产业面临换道竞争的关键时间点上，亲自挂帅将内部名称为“1号工程”的项目落地，成功牵手张江高科和阿里巴巴，共同投资打造出一家创始轮投资达100亿元的高端新能源汽车品牌--智己汽车。而后者也视为托举上汽集团高端新能源之梦的存在，甚至是自主品牌正面对抗特斯拉的重要力量。

那时，上汽集团在陈虹的掌舵的七年时间里，整车销量始终保持国内第一。其中，自主品牌销量在集团总销量的占比中不断创历史新高，新能源发展的高增长也也开始显露。接下来，如何延续发展势头成为上汽集团的重中之重。

在那个对上汽集团而言极为关键的2021年，陈虹也成功续任。这种稳定军心的举措也为上汽集团在波诡云谲的市场竞争中争取了宝贵的三年时间。

三年间，陈虹继续发挥着舵手的作用，为上汽集团的稳定发展和转型升级把握大的航向。

如今，三年之期已到，陈虹的第二任期已经结束，上汽集团再次面临换帅课题。而纵观如今的上汽集团，在2021年-2024年间的发展喜忧参半。

在新能源市占率不断突破新高的市场背景下，新能源车竞争力强的自主车企逐渐完成弯道超车，而在该赛道竞争力不足的合资车企则逐渐掉队。

于是，对上汽集团而言，其旗下由上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱组成的“三驾马车”出现不同程度地下滑，成为掣肘上汽集团销量上扬的重要原因；另一边是自主板块、新能源和出口组成的“新三驾马车”保持着不错的势头，为上汽集团立足新时代提供新推力。

两大板块的合力之下，尽管上汽集团依旧凭借着全年502万辆的销售业绩，连续十八年蝉联国内汽车公司销量第一，但距离其巅峰时期2018年的销量足足跌了200万辆。

今年以来，上汽集团销量继续下滑，累计销量下滑了8.4%。其中，尤其是上汽通用，今年5月销量为3.8万辆，同比下滑58.3%；1-5 月累计销量20.0万辆，同比下滑44.3%，无论是月度表现还是年后累计销量，表现都堪称灾难。

作为以往月销量10万级的企业，上汽通用今年动辄月销量3、5万辆，就没有过正常的表现“腰斩”已经沦为平常。燃油车销量一降再降，新能源车也没有成功承接下销量，就导致了上汽通用的沉沦，以至于很多人在谈到上汽通用时，只能勉强夸一夸别克GL8这一款车。

另外，近期欧盟宣布将加征进口电动车关税，在欧洲表现亮眼的上汽集团，或受到较大影响。

在此困难之际，谁将接任董事长则显得至关重要。而根据曝出的消息来看，现任集团总裁王晓秋将接任董事长的职位。

这对上汽集团而言，绝对是好消息。毕竟，作为一个老上汽人，王晓秋无疑对上汽集团有着很深的感情。

早在2003年，王晓秋就被指定为上汽集团启动自主品牌项目负责人，参与收购了罗孚全系列核心技术产品，之后成功推出荣威750和荣威550等经典车型。

10年前，王晓秋调至上汽乘用车公司担任总经理。在他的带领下，上汽乘用车迎来飞速发展，巅峰年销量超70万辆。期间诞生的第一代荣威RX5更是有着“全球首款互联网SUV”之称。2019年7月，上汽集团官方正式发布公告，宣布聘任王晓秋为公司总裁。

1964年生人的王晓秋在今年迎来花甲之年，如果由他升任上汽集团董事长，对上汽而言就和三年前一样，在发展的关键时期迎来能够为稳定军心的帅才。

另外，有消息曝出上汽大众总经理贾健旭将担任上汽集团总裁，同样是对上汽集团高级领导层加入不少活力。