小米SU7自动泊车出现大面积事故?多名车主称11月14日撞车快讯

值接Talk 2024-11-20 16:28
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导读

对于很多小米SU7车主来说,11月14日是个糟糕的日子,目前有多名车主反馈,当天使用自动泊车的时候,遭遇了撞车问题。

对于很多小米SU7车主来说,11月14日是个糟糕的日子,目前有多名车主反馈,当天使用自动泊车的时候,遭遇了撞车问题。

目前在网上流传出的信息显示,目前至少有数十名小米SU7车主遇到了该问题。

可以看到有车主称,4月提车之后,一直在该固定车位使用自动泊车达百次,并且更新后在该车位代客泊车也使用了十余次,直到14日突然出现问题。 同时他表示地下车库是断网的环境车辆。同时经已被免费拖走维修。

此外该名车主表示小米售后最终答复,提供免费维修,免费接送车,每天1500积分出行补贴,无车损赔偿。

还有车主晒出的照片显示,自动泊车的时候整个汽车尾部被撞掉了,其表示自动泊车的时候,就这么水灵灵地撞到柱子上了,警示音都没有响。非常奇怪,看到车机上是识别出柱子影像的,如果是距离测算出错,为什么甚至都不是擦边边,而是后灯直接撞到了柱子正中间?

此外她还在评论区指出售后人员跟她联系了,就是系统出现故障。会免费维修,不报保险。

据悉此次遇到自动泊车障碍的疑似都是标准版。

有车主称赔付的可能性很小,但问题是你们大肆宣扬智驾就这么容易失控?标准版没有激光雷达,用的摄像头也是失灵的?让消费者无法再信任你们的产品!就觉得很可笑,被背刺,很后悔第一次刹停后作出错误判断再次选择相信它!

该车主表示第一次识别到一个车位开启自动泊车,眼看它要冲向别人的车子,立刻踩停没有撞。 以为是车库不好停的问题,换了一个很宽的地方,再次启用自动泊车功能,这下好了,它再次向左打方向冲向对面的车子,碰到头后后退卡在柱子上,等我反应过来已经刮到柱子了,无法前进后退,逼入死角。

两次识别都失效了!问题是之前停过几十次一点问题也没有,而且这次也是标准停车位不是很极限的难题。它就跟失灵了一样丝毫没有停下来,直接冲上去! 整个信任大崩塌!!

针对这次泊车问题,有网友指出没更新之前自动泊车非常好用,更新这1.4突然就出bug了,可能是因为加这个代客泊车的事吧!规划的倒车路线都不一样了 ,还有那个小屏幕改的啥玩意啊,太丑了。

还有车主晒出了与服务管家的聊天截图,管家回应车是网络波动导致,当前正在修复中,同时提醒车主暂时不要使用泊车功能。

该车主称新车刚提3小时不到就出事故了,而且是撞到别的车上了。

针对该名网友晒出的聊天截图,值接Talk对其真实性表示怀疑,因为此前小米官方还表示,小米智能泊车功能跟网络信号无关, 即便没有网络信号, 小米智能泊车功能依旧可正常使用。

小米全系车型均搭载了基于端到端模型的代客泊车辅助功能,可以实现最高23km/h的地下车库巡航。对停车场内车道、障碍物进行精确感知,并实现障碍物绕行、甚至倒车避让。车上搭载的智驾芯片完成全部运算,因此功能的实现并不需要网络信号。

可以看到目前在小米社区及抖音等平台上,也有小米SU7车主反馈在11月14日当天遇到了自动泊车事故。

值得一提的是目前知乎,该问题已经被关闭,不允许添加新的回答,官方显示的原因是违反知乎社区管理规定。

针对该问题,有网友称,小米自动泊车的端到端是不需要网络的,小红书突然就出现很多人发帖都说泊车撞了,照理来说比例这么高应该不止小红书有声音,应该直接全网热搜了。怀疑是有计划的统一集中到今天发帖,让子弹飞一飞再看吧。

针对此事,小米汽车及雷军等人尚未做出任何回应。

对于车主来说,虽然小米汽车官方提供了免费的维修服务,但是汽车已经变成了事故车,对于二次售卖及次年的车险价格来说,是否会产生影响,目前也尚未知晓。

作为小米汽车的卖点,雷军曾多次在公开场合展示过小米SU7的自动泊车功能。

针对11月14日的事故,可以看到有很多网友力挺小米,譬如有网友指出任何一家大厂都不敢保证说百分百出问题,更何况是小米这个刚入局的新人,出了问题好好给车主解决,只要正视问题不甩锅给消费者,其依然认可su7是一款不错的产品,小米也是一家负责任的车企。

影响行车安全安全该召回就召回,因为系统产生的剐蹭等车损该赔偿就赔偿,按行业标准来做准没错。

参考小米以往的做法,其不认为小米会在这件事上翻车,毕竟那年888翻车,小米是各家里面售后做得最好的

在11月15日雷军还曾表示,小米端到端技术发布,意味着小米智驾进入新阶段。车位到车位,起步即可启动,非常方便;还有视频语言大模型,人机交互更流畅。

作为小米的首款汽车,小米SU7发布后人气极高,小米最新的财报显示,第三季度小米智能电动汽车等创新业务分部总收入为人民币97亿元,其中智能电动汽车收入人民币95亿元。

本季度小米SU7系列交付新车达39790辆。截至9月30日,已交付67157辆小米SU7系列新车。小米将全力冲刺2024年全年交付130000辆目标。

目前各大汽车厂商均重视起了自动驾驶等功能,很多品牌也将其作为了卖点,对于消费者来说这些功能确实很实用,能够提升驾驶体验。

但是对于车企来说,还是要重视系统的稳定性,尤其是自动驾驶功能,甚至可以影响到车主的安全问题。

对于11月14日的小米SU7标准版自动泊车事件,小米和雷军还是要尽快做出回应,无论是真实还是造谣,都要给大众一个官方的解释。

小米SU7 自动泊车
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