近年来，途虎养车以汽车养护行业的领军者之姿，凭借其标榜的“透明价格”与“专业服务”，迅速在市场中占据了一席之地。然而，伴随着一系列消费者投诉事件的频发，这家昔日风光无限的明星企业，似乎正在逐步蚕食消费者对其品牌的信任基石。

数据显示，截止至2025年3月1日，中国电子商会旗下的消费服务保障投诉平台消费保（以下简称：消费保）累计收到1569件汽车维修相关投诉，主要包括质量问题（如零部件故障、新旧款迭代纠纷）、服务问题（如服务态度差、维修效率低、收费不透明）、销售与宣传问题（如价格变动引发不满、宣传与实际不符）以及其他问题（如系统升级异常、零部件配套不足等）。

图源消费保数据研究院

途虎养车，目前在全国拥有超过6300家工场店，几乎覆盖全国的省级行政区、300多个地级市、近1700个县域地区。而途虎养车投诉率也是一路狂飙。

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“万元鸿沟”

途虎养车被汽修店疯狂打脸？

“同样的问题，途虎报价1.5万，汽修店修好仅4000元。”

近日，消费者王先生的宝马740汽车出现空调不制冷、前大灯不亮等问题，他出于对途虎养车品牌的信任，选择了途虎养车（深圳南山科技园店）咨询维修。然而，当维修账单摆在王先生面前时，着实让他吃了一惊——账单显示，维修金额高达1.587万元。单单更换空调泵一项，就接近6000元。

王先生途虎养车检测账单

面对高昂的维修报价，王先生并不认可，随即，王先生来到广州某家汽修店，检测结果却让他更为震惊——并非途虎声称的汽车空调泵已坏，需更换，检测后并无大碍，全部维修费用仅需4000多元。

同车同症，两者相差竟超万元，这让王先生对途虎养车的维修技术和收费标准产生了质疑。

王先生另一汽修店检测账单

针对王先生的质疑，记者采访了途虎养车（南山科技园）店长。店长给出的解释是，车辆行驶公里数近30万公里，远超维护的范畴，一般在15万—20万公里之间，同时，在以车辆公里数为重要参照标准的前提下，加之考虑安全问题，认为更换空调泵是最优方案，并不存在过度维修的情况，并且宣称商家的服务是有保障的。

然而，对于途虎方面的解释，显然难以平息消费者的怒火。

“以公里数为修车的标准，这是不合理的，也没有相关部门出台这样的标准。这是对消费者的不负责任。”王先生表示。

途虎养车以车辆公里作为维修标准的行为真的靠谱吗？

广州某汽修店面对同样问题，仅对空调外网进行了清洗、更换了机油、添加雪种等简单的操作，车辆问题随即解决，维修费仅4019元。对此，广州某汽修店负责人接受记者采访时表示，“车辆空调泵的维修标准，并不以里程数为标准，检测结果才是最终的结果”。

车辆空调压力检测仪器

“检查后，低压二点几，判断出压缩机没问题，说明汽车空调泵无需更换。就把前杠拆下，空调散热网，水箱散热网，清洗干净，重新抽真空添加雪种，问题就解决了。”广州某汽修店负责人说道。

据了解，王先生多年来一直选择途虎养车进行维修保养，多年下来累计花费高达数十万元。

厂商毁车“元凶”？投诉频发揭“暗伤”

据消费保投诉平台数据显示，今年以来，途虎养车累计投诉量不断上升，主要集中在维修不当、配件质量差、服务标准执行不严等方面。

不断曝出的乱象，也让消费者对其产生了深深的质疑：途虎养车，究竟是养车的助手，还是毁车的“元凶”？

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消费者王先生从2022年至今，在途虎养车连续三年进行同一个项目的维修——更换宝马车副水箱。值得注意的是，每次维修质保期刚过一周作用时间时，更换产品就会出现渗漏、破裂等问题。对此，王先生多次与商家进行协商，但商家以质保期已过为由，拒绝沟通与维修，对此，王先生深感不满。

无独有偶，重庆的隆先生在消费保投诉平台上称，车辆发动机故障灯亮起后，在途虎养车重庆回兴店维修保养，然而时隔一天车辆在行驶时，发动机故障灯依然亮起，问题仍未得到根本解决。为此，隆先生第一时间与途虎养车相关门店反馈情况，但遭到了商家推卸责任的说法。

隆先生供图

除此之外，记者在调查中发现，途虎养车的维修服务问题更是层出不穷。尤其是途虎养车在维修过程中的价格不透明问题也备受消费者诟病。

部分车主表示，途虎养车在维修过程中存在过度收费的情况，且维修项目和配件价格信息不明确，使得消费者对维修费用产生质疑。更有甚者，途虎养车被曝出在服务过程中存在“货不对板”、“无病乱修”等欺诈行为，进一步损害了消费者的权益。

河南李先生在消费保平台上投诉称，通过途虎APP平台选购了一条轮胎，并预约了安装服务。然而，到店后门店人员以客户较多为由要求等待四个小时以上才能安装。沟通途虎客服后，客服回复无法解决，要么选择等待，要么轮胎带走自行安装。李先生无奈选择自行安装，但随后发现途虎APP平台仍旧推送了轮胎安装信息，并上传了虚假安装信息。这种欺骗消费者的行为，无疑是对途虎养车服务质量的又一次严重打击。

加盟模式之殇：

扩张速度与服务质量失衡

途虎养车的快速扩张依赖于加盟模式。截至2024年，其加盟店超6000家，自营店仅149家。然而，加盟商为追求利润，常通过夸大故障、强制消费甚至使用劣质配件牟利。例如，有门店将第三方配件冒充“原厂件”销售，被曝光后仅停业整顿。

据消费保统计数据分析，一方面，途虎养车作为汽车后市场服务的提供商，其技师的专业水平和维修技术无疑是一个关键因素。然而，从消费者的投诉来看，途虎养车在维修过程中存在技术不过关、操作不规范等问题。

另一方面，配件质量也是影响途虎养车服务质量的重要因素之一。从消费者的投诉来看，途虎养车在配件采购和使用过程中存在以次充好、质量不达标等问题。

业内人士分析，加盟店员工多承担“销售指标”，易诱导无病大修或过度更换配件。某车主反映，途虎门店以“水箱漏水”为由报价1400元更换，实则仅需20元修复水壶盖。此类行为不仅损害消费者权益，更导致途虎品牌口碑持续下滑。

2023年9月，途虎-W（09690.HK）登陆港股，成为“汽车后市场第一股”。汽车后服务是一个万亿巨量市场，且仍在高速增长。

不过，资本市场似乎并不看好途虎。上市以后，公司股价最大回撤超71%，至2025年2月27日累计跌幅超40%。汽车后市场专家指出，“单店日均进厂台次从2021年的14.5台降至2024年的9.2台，客单价却逆势上涨38%，这种反常数据印证了服务质量的下滑。”

途虎养车的案例折射出汽车后市场“规模至上”与“质量把控”的深层矛盾。若企业仅追求门店数量与短期利润，忽视消费者体验与品牌信誉，终将在激烈的市场竞争中失去立足之地。

修车到底怎么选？答案或许不仅在于价格，更在于行业能否真正回归“服务为本”的初心。