枪打出头鸟，刀砍地头蛇。在国内拥趸众多的问界最近又摊上事儿了。

据红星新闻等媒体爆料，湖北周先生在8月28日与朋友试驾问界M5的时候，遭遇交通事故。其称：在试驾的过程中，由销售人员驾驶车辆，为他们演示车辆的智能驾驶方面的功能，周先生则在副驾驶位置。但在试驾过程中却出现了意外，前方一台公交车掉头的时候，销售人员没有及时制动，结果两台车就撞上了。

此事曝光后引发了不小的关注，毕竟问界M5是搭载有HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的，该系统集成了多种传感器和摄像头，能够实时监测车辆周围环境和交通状况，实现城区域、高速域、泊车域的智能驾驶辅助。而用此前余承东的话来说就是“遥遥领先”。

而从客户参与试驾的AITO中心给出的解释来看，其称后台数据显示车速已经降下来了，只有34km/h，但是周先生对此存疑。同时，AITO官方客服人员则表示，“对于该事故的处理进度及调查结果，“暂时没有接到相关通知，具体以公司公告为准。”

而此次事故也并非AITO首次发生试驾车事故，此前东莞也曾发生一起碰撞事故，AITO官方进行了声明，表示该事故系用户误将加速踏板当做刹车使用所致。

其实在笔者看来，类似问界M5在试驾过程中发生意外碰撞事故的事情其实并不罕见，但之所以颇受关注还是和问界自身“遥遥领先”的光环有关，即使是其发生事故是合情合理的，问界M5也是智能驾驶方面的佼佼者，即使其事故发生或许和车辆本身并无关系而是人为导致，但是因为其“遥遥领先”的宣传，就会让其颇受关注，尤其是在发生碰撞事故后就更容易引起“反噬”。

对于消费者而言，眼下也应明确，目前大多数车辆所搭载智能驾驶功能只是驾驶辅助系统，即使可以实现“自动驾驶”，但也需要驾驶者随时介入，因为其并非“无人驾驶”系统。至少目前来看，驾驶者仍然是车辆操控关键，切不可盲目大意，或者被宣传所“洗脑”。

当然，单就此次事故而言，我们还是应该以问界官方发布的消息为准，相信本着为消费者负责的态度，问界方面一定会给出合理的解释，毕竟问界M5产品本身还是十分可靠和值得看好的。

销量数据显示，2024年8月份，赛力斯新能源汽车的单月销量为36181台，其中问界M5零售销量为5306辆，环比7月份下跌了21.6%，如此销量相比于特斯拉Model Y、蔚来ES6、小鹏G6等都略差一些。

写在最后：

虽然问界M5并非赛力斯销量最高的车型，但是其在中型SUV市场也具有举足轻重的地位，尤其是眼下新能源车越来越多，而且使用华为车机系统的车企和产品也越来越多，问界M5其实是面临不小的压力的，如果不能未雨绸缪，那么频遭反噬后，其未来能否继续保持领先将是个未知数。