在新能源汽车市场的激烈竞争中，吉利推出的银河E5作为一款纯电动紧凑型SUV，本应凭借其独特的定位和相对亲民的预售价吸引众多消费者的目光。然而，随着预售期的拉长和市场的深入反馈，银河E5似乎并未能如愿以偿地成为众人瞩目的“爆款”。

银河E5的预售价区间为12.30-15.70万元，这一价格区间虽然看似合理，却未能充分满足消费者的心理预期。在新能源汽车市场，消费者对于价格的敏感度极高，尤其是在面对同级别竞争对手时，价格优势往往成为决定购买意向的关键因素。银河E5的定价与比亚迪元PLUS等热门车型相差无几，这在一定程度上削弱了其市场竞争力。尤其是在消费者普遍认为新车正式售价应低于预售价的心理作用下，银河E5的定价策略显得尤为尴尬。

银河E5在设计上的创新尝试，如隐藏式门把手，却意外地成为了消费者吐槽的焦点。隐藏式门把手虽然在美观上有所提升，但在实用性和安全性方面却存在诸多不足。特别是在北方寒冷地区，这种设计更容易引发结冰问题，影响使用体验。此外，银河E5的外观设计整体而言并未能给人留下深刻印象，缺乏足够的辨识度，难以在众多车型中脱颖而出。

作为一款紧凑型SUV，银河E5在尺寸上并未占据优势。其车身长度仅为4615mm，相比同级别车型略显紧凑。在国内消费者普遍追求“以大为美”的市场背景下，银河E5的尺寸短板无疑成为了其一大软肋。消费者在选择SUV时，往往更倾向于选择尺寸更大、空间更宽敞的车型，以满足家庭出行的需求。银河E5在尺寸上的不足，无疑限制了其受众群体的扩展。

银河E5搭载的神盾短刀电池虽然在性能上宣称强大，但其电芯品牌来自蜂巢能源和耀宁新能源等相对知名度较低的企业。这一现状引发了消费者对电池品质和性能的担忧，甚至有人将其称为“杂牌电池”。此外，银河E5的续航里程也未能满足消费者的期待。中低配车型在CLTC工况下的纯电续航里程仅为440公里，这样的续航表现在当前市场环境中显得较为逊色。续航里程的不足无疑加剧了消费者的续航焦虑问题，使得他们在选择车型时更加谨慎。

尽管吉利作为国内汽车行业的领军企业之一，在品牌影响力上具有一定优势。但在新能源汽车领域，比亚迪等竞争对手的品牌认可度和技术实力却更为强大。消费者在购买新能源汽车时，往往会更加关注品牌的技术实力和市场口碑。银河E5在品牌认可度和技术信心方面的缺失，使得其在与竞争对手的较量中处于不利地位。尤其是在消费者普遍对新能源汽车持谨慎态度的市场环境下，银河E5想要脱颖而出更是难上加难。

综上所述，银河E5在面临市场竞争和消费者需求变化时，暴露出了一系列的问题和挑战。这些问题不仅影响了消费者对银河E5的购买意愿和信心，也对其未来的市场表现构成了潜在的威胁。如果吉利不能及时调整策略、解决这些问题，那么银河E5想要成为真正意义上的“爆款”车型恐怕将难上加难。