【CNMO科技消息】日前，一位上汽飞凡R7的车主最近表达了对上汽飞凡与捷能智电的不满，通过一封公开信维权。据了解，2022年，他在飞凡R7首发之际下单，加入了RBS租电方案。当时，上汽飞凡承诺建设换电站，预计2022年在十大城市建立近40座服务站，随后逐年增加至2025年的近3000座。但截止2024年7月，实际仅建成26座，且大部分集中在上海。

飞凡R7

车主们多次询问换电站建设进度，总是被告知“正在规划中”。最近一次新站启用是在今年1月底，自此再无新站。车主们感觉自己被骗，不仅要支付高额租金（1260/1560元/月，含80元服务费），还未能享受换电或充电补贴。

他们的诉求包括：

调整电池租金至行业标准，取消服务费，直至换电站完善；

若无新增站点计划，应坦诚告知，而非拖延；

对未使用换电服务的车主，买断电池不应额外收费；

退租电池，除租金外不应有其他费用，取消违约金和拆卸费。

车主们在维权公开信中强调，若早知换电站建设如此缓慢，不会选择租电方案，由此产生的不便不应由车主承担。如果上汽飞凡、捷能智电的相关负责人继续无视租电车主的合理诉求，广大的租电车主将联合起来，走法律途径，正式起诉上汽飞凡、捷能智电，维护自身合法权益。