作者 | 谢春生

编辑 | 苏淮

增收不增利，海内外市场拓展提速的石头科技，没能给市场带来惊喜。

10月31日，石头科技发布2024年第三季度报告。前三季度，公司实现营收70.07亿元，同比增长23.17%；归母净利润14.72亿元，同比增长8.22%。其中，三季度公司实现营收25.91亿元，同比增长11.91%；归母净利润3.51亿元，同比下滑43.4%。

这意味着，石头科技连续5个季度的正增长被中断。

图片来源：石头科技2024年第三季度报告

对于归母净利润下滑，石头科技方面称，主要是公司第三季度进一步加强海内外市场拓展且推出多款新品，相关销售费用、研发费用投入增长。

研发投入显示，今年三季度，为了确保自主研发能力持续提升，石头科技一边持续引进、培育核心技术人才，一边增加研发资金投入，单季合计耗资2.31亿元，同比增长42.78%，占总营收比例为8.9%。

在扫地机器人竞争日益白热化的市场现状下，留给企业的产品创新周期越来越短。而往年一款新品的业绩贡献周期，短则一年半载，长则两三年也不足为奇。

如今随着新选手持续涌现，技术内卷成为常态。头部及腰部扫地机器人企业的技术竞争，也从颠覆性创新走向微创新，技术迭代周期缩短、新品发布频繁，决定胜负的周期由“年”转为“半年”乃至“季”。

换言之，一款新品发布当季或半年内销量难有起色，大概率可以宣告其结局了。

今年“双11”前夕，石头科技也相继发布智能洗地机A30系列、扫拖地机器人G20S UItra和P20 Pro，以及分子筛洗烘一体机石头Z1系列、迷你洗烘一体机石头Q1系列等数款新品。

不过从结果上来看，石头科技系列新品的频繁亮相，并没能透过业绩抵销当季研发及销售费用带来的成本激增。

经营范围新增服务消费机器人

市场内卷之下，石头科技单季度的净利润下滑并非个例。

雪球上曾有用户分析，三季度净利润几近腰斩，与石头科技做洗衣机的市场推广有关。分析认为，跨界鲜有成功者，并且美的等各路大军也正在切入扫地机器人赛道，石头科技实控人昌敬又花大量心思在造车上，能够守住扫地机器人赛道已不易。

不过，也有用户从产业和出海的角度分析石头科技，认为智能机器人家居产业想象空间大，龙头企业出海也刚开始，并且国外对扫地机器人等产品需求巨大。

不管是跨界还是出海，在扫地机器人赛道上都不算稀奇。

以扫地机器人一哥科沃斯为例，其在常规的扫拖地、吸尘等智能清洁产品之外，还推出了空气净化机器人、擦窗机器人和割草机器人等产品。而同样凭借米链崛起的追觅科技，不仅推出了割草机器人、四足机器狗和人形机器人，近日更有市场传闻称其要跨界造车。

或许是出于对更大增量的押注。10月31日，石头科技发布增加公司经营范围及修订《公司章程》的工商变更登记公告。

变更后的经营范围显示，石头科技增加了智能机器人研发、服务消费机器人制造、人工智能硬件销售以及第二类增值电信业务等。

从上述科沃斯、追觅以及美的、海尔等同行的布局不难发现，此番增加机器人研发和制造经营范围，石头科技或有意追随同行们的步伐，进军智能机器人，谋求更大的市场。

根据增加的经营范围，倘若未来石头科技要涉足智能机器人赛道，或有望朝着割草机器人和人形机器人两个方向切入。

割草机器人or人形机器人？

从过往来看，割草机器人是一众头部扫地机器人企业的共同之选。尤其是随着北美和欧洲等市场用户对割草需求的释放，割草机器人甚至成为国产扫地机器人出海谋求增量的主力。

数据显示，2024年全球割草机器人市场规模预计为15亿美元，到2029年有望增长至39亿美元。目前，全球割草机器人市场仍处于初期发展阶段，尽管市场规模相对较小，但增长潜力巨大，增速迅猛，且增长势头稳定。

这样的市场增速下，科沃斯、九号公司、追觅等一批国产扫地机器人企业也率先尝到甜头。

今年第三季度，九号公司实现营收42.39亿元，同比增长34.75%；归母净利润3.74亿元，同比增长139.07%。其中，割草机器人收入为1.45亿元，较2023年同期的0.2亿元，增长超7倍。

今年上半年，科沃斯品牌海外业务收入同比增长11.3%，占其整体收入比重为39.3%。其中，割草机器人海外收入和销量同比分别增长185.9%和252.1%。

除此之外，像追觅的智能割草机器人同样表现亮眼。7月18日，追觅发布数据显示，追觅智能割草机器人A1在欧洲亚马逊48小时销额突破2000万。同时，该款产品上线不到一年时间销量便突破万台、销售额过亿。

如此火爆的市场，石头科技若选择踏入该赛道，也就不足为奇了。

比起割草机器人，人形机器人的热度和前景显得更为广阔。

GGII通过测算人形机器人在不同领域的渗透率预测显示，2024年全球人形机器人市场规模为10.17亿美元，到2030年规模将会达到150亿美元，2024至2030年CAGR将超过56%，全球人形机器人销量将从1.19万台增长至60.57万台。

布局上，小米、美的、海尔以及追觅等早已率先涉足人形机器人赛道。并且从应用层面来看，石头科技老板昌敬第三次创业选择的造车赛道——发布极石汽车品牌、推出首款中大型SUV极石01，恰是当前人形机器人最热门的应用场景之一。

譬如今年2月，优必选人形机器人Walker S被送进蔚来总装车间进行实地“培训”；5月，特斯拉展示了第二代Optimus人形机器人在其电池厂分拣电芯的视频。近日，人形机器人鼻祖波士顿动力，也发布了电动Atlas进厂打工的视频。

据车主指南统计数据显示，2024年前三季度，极石01累计销量为1640辆。未来若该品牌在销量上形成一定规模，建立自家汽车制造工厂，对人形机器人等智能化、自动化产品的需求自然也会随之释放。

此外，值得一提的是，天眼查显示，成立于2021年的极石汽车母公司上海洛轲智能科技有限公司，目前已完成7轮融资。其中，也不乏石头科技早期投资方的身影，如启明创投、高榕创投。

换言之，石头科技具备天然的人形机器人下游应用场景优势。

不过，短期来看，不管是切入割草机器人还是人形机器人赛道，石头科技同样逃不开技术与价格内卷的命运。如此形势下，远水解不了近渴，想要快速获取增量，或许还需继续将宝押在新品上。

针对三季度新品以及增加经营范围是否有意布局机器人赛道等问题，源媒汇向石头科技发去问询邮件，截至发稿未获回复。