文章来源：李砍柴 

盒马的日子，最近不太好过。

事实上，近两年，关于盒马的新闻，在网上多是负大于正。

没办法，作为新零售企业的小龙头之一，盒马的一举一动都被人牢牢盯着。

在这种给方便面涨价都得被大云特云的环境下，盒马近年来屡屡关门闭店的消息，那甚至可以用“震撼”来形容。

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当然，面对一天多过一天的负面新闻，盒马自然也没有坐以待毙。

作为中产最常接触的零售行业，人们对于盒马的经营状况是有目共睹的。

说起盒马的辉煌，恐怕没有人不知道。

毕竟这位也曾是稍一出手，就是卷死大型商超，对标山姆超市的新龙头企业。

但说起盒马的败落，那和它的辉煌也是不遑多让。

2024年初，线上线下爆出了各种盒马鲜生的各种负面消息。

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此消息的曝光者，包括且仅不限于网友、消费者、供货商、员工以及员工的亲属等等。

首先就是不少盒马的内部员工在网上匿名爆料。

近期来，盒马在线上线下进行大刀阔斧改革的同时，也开始在生产经营上节衣缩食，而最先“缩”的就是一线员工的“食”。

降低底薪、降低员工拣货单价、裁员、减员、重新签订合同、将正式员工的合同转为第三方合同，去除13薪、节假日3倍工资、五险一金等等。

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不得不说，这招又“刑”又“狠”，但是确实有用。

大部分员工对此自然是不满意的。

但盒马的态度也很明确，不满意你就走，拿走你这个月的工资，没有N+1！

更过分的是，除了在工资和工作上大力挤压一线员工的生存空间，就连平时的正常的待遇也进行了下降。

门店的经营成本，全部控制在开业以后。

每天闭店之后十分钟以内，将店铺内的所有耗材全部清零，别说灯，如果有必要的话，他们甚至就连厕所都想停止使用。

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要不是盒马的员工们因为此事而怨气横生，谁不得赞叹一句：这节能减排做的可真到位。

除了员工们唉声叹气之外，消费者们也从一些细枝末节之处察觉到了盒马消极的经营状况。

比如，有网友发现，一些曾经非常经典且热卖的商品陆续下架。

自己在线上购买盒马的生鲜食品需要满99才免运费，而且有些订单还面临着下单成功却没人配送的情况。

涨价、撤柜、少货、少人，这在以往几乎是不可能看到的情况。

作为遍布全国的大零售商，盒马生鲜甚至被员工屡屡爆出在省会城市，也有多家门店即将关门的计划。

眼见事情闹得越来越大，盒马终于顶着一张“我才知道”的脸出来回应。

其乐观表示，这波是“天降的流量”，他正好用来搞点宣传。

此篇动态中，盒马用相当积极的口气解释了如今网上疯传的闭店传闻。

事实上，盒马今年确实有清货闭店的情况，但并非是过不下去了，而是由于物业合约到期，以及某些商场流量不足以支撑盒马线下门店盈利等原因造成的。

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不过，他也透露，虽然今年上半年要关闭6—7家门店，但公司今年决定开辟的新店，达到了70家。

消费者广泛反应的“苹果汁下架”事件，其也做出了回应。

盒马牌苹果汁是盒马自产自销的经典商品之一，为此他们几乎包下了整片山的果园。

可苹果的结果期只在每年的11月份到2月份，尽管工厂已经拼命生产，但还是解不了广大苹果汁爱好者们的燃眉之急。

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对于盒马的这篇回应，一部分人表示理解，还有一小波人急着催货，而大部分网友，觉得他这是在顾左右而言他。

作为零售企业，盒马的经营理念几乎是完全暴露在外的。

所以，尽管他依然乐观，但有很多人替他不乐观：

“拿着投资人的钱做赔本生意，被投资人发现了，不再投资、或者撤资……然后就这样了。”

“只会割韭菜，不仅是消费者，还有投资人，这种运营模式下去，早晚的事儿。”

“感觉管理运营能力不行啊，根本不知道客户的需求。”

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在评论区，能看到最多的字眼就是“经营理念”和“运营能力”。

将一把好牌打烂，成为了不少网友评价盒马的共识。

毕竟，几年前盒马的外在形象，还是家底颇为殷实、大腿极其雄壮的“富二代”形象呢。

2017年，盒马的名号瞬间传遍大江南北。

各大金融、电商大佬纷纷将目光转向了这个“新鲜出炉”的大嘴盒马。

这时候，大家才知道，这个2017年才广为人知，2016年首店开业的新零售品牌，早在2015年就创立了。

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其创始人，是时任阿里副总裁的侯毅，也是曾经京东物流的负责人。

彼时的侯毅雄心万丈，详细规划了目标客户、仓储配送、广告投放等诸多繁杂细致的条目。

配合强大后勤方的大数据、云计算等功能，盒马扩张的速度异常惊人。

在电商发展迅速的南方地区，尤其是江浙沪地区，盒马甚至一跃成为了年轻人们最依赖的店铺之一。

2018年，盒马推出了“X会员计划”，会员能以更便宜的价格购买商品，时不时还能拿到免费的优惠券、促销商品，这无疑抓住了一些目标客户的“痛点”。

除此之外，盒马还非常热衷于与一些大热的品牌联名。

不管是奶茶味的甜品，还是豆汁味的可乐，亦或是跨行业联名的领克轿车，都让其始终走在联名和零售市场的前列。

那问题究竟出在哪呢？

市场从来都是瞬息万变，放眼整个零售业，大家会发现，其实深陷闭店危机的品牌相当多，且其名气并不比盒马差。

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家乐福门店半年关闭106家，如今只剩41家。

永辉超市全国门店还剩1000多家，尽管还是庞然大物，但与曾经1400+的巅峰时期相比，依然相形见绌。

19年未关一店的大润发，2023年以来同样关闭了多家位于湖南、湖北、江苏等地的门店，这直接导致其全年营收整整下滑了11.9%。

十分值得一说的是，大润发股份的持有者是高鑫零售，而高鑫零售与盒马一样，大股东同样也是阿里。

而蔡崇信，在不久前的2024财年第三季度财报会上宣布，阿里将会逐渐退出传统实体零售业务。

再联想盒马多次被曝出要与金大腿分家的消息，我们只能感叹一句：现如今投资者对零售业的信心，恐怕比在大润发杀了十年的鱼都冷了。

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既然零售业市场集体走下坡路是普遍情况，那盒马的闭店危机，似乎也算不上什么大事。

但从消费者的口中，实际情况倒也不尽然。

消费者认为，盒马最大的问题，不是闭店，更不是苹果汁，而是他为了赚钱，越来越不加掩饰且层出不穷的小手段，让人反感。

盒马CEO侯毅曾公开表示，盒马不会参与进例如“双十一”、“618”这样的价格战中，因为盒马成立最初就被定义为“高端线”，是要用品控和质量取胜的“新零售业”。

可几年后，面对着来势汹汹的新兴竞争对手以及老牌强敌，盒马却在各个方面都打起了所谓的“折扣战”。

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没错，他们把这个叫做“折扣战”，而非价格战。

2023年8月，盒马与山姆双双出现在热搜之上：#盒马山姆商战杀疯了#

起因是有人发现，榴莲千层最初的售卖者——山姆，将原价128元的榴莲千层降到了88元，追根溯源，大家才知道，原来是不久前，盒马将其标价为了99元。

盒马面对88的低价根本不怵，咬咬牙再降了2块，售价为86。

而山姆面对这可以说是挑衅的行为，也一狠心，将榴莲千层的价格调整为了85元。

反正我就是要比你低，低一块钱也是低！

不过他们俩在这打商战，还真就便宜了消费者，因为盒马的“移山价”措施不止在榴莲千层上，还涉及到了上千种生鲜产品。

这个举措确实给盒马带来了相当罕见的客流量，尤其是新客流量，如果是从山姆那边来的，就更好了。

毕竟，山姆的客户可是无数零售商家都眼红的中产阶级。

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可话又说回来，盒马所谓的“折扣战”、“移山价”，说到底依然还是以腰斩己方利润为主的盈利措施，久而久之，亏本是肯定的。

说句不好听的话，在谁身上亏走的钱，那就得在谁身上赚回来！

于是，便有了盒马如今的诸多“奇葩操作”。

比如，将曾经“39元免运费”改为了99才免，将曾经免费的包装袋收费使用，为招揽线下消费者，有时甚至会出现线上商品比线下还要贵的情况。

要知道，线上会员可是花着真金白银来购物的，这种做法无疑是狠狠打了他们的脸。

因此，会员们有怨言也是可以理解的，一些危机的出现，也是不可避免的。

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在如今消费市场整体都在消费降级的基础上，盒马遇到难题，有大环境的问题，更多的，则是他自己的问题。

站在消费者的角度，大部分人消费就一个理念——谁便宜，我就去哪买。

那盒马是怎么做的呢？

便宜是便宜了，但是我亏了，我就要在方方面面把这块八毛在消费者身上找回来。

当然，不能说这种行为不对，因为商家本来就是要盈利的。

可一边价格战，一边又用小措施狠狠割韭菜，这和往自己身上砍刀子有什么区别？

若盒马真想解决难题，不如去看看多家零售都在关门歇业的大环境下，河南的胖东来是怎么挤到路都走不动的。

真心希望作为新零售代表的盒马有一天，能真正在市场变化和消费者群体转变之下，创造出属于自己的辉煌！