在新能源汽车市场风起云涌的今天，智己汽车作为上汽集团、张江高科和阿里巴巴共同打造的新势力品牌，本应凭借强大的背景在市场中占得一席之地。然而，一系列负面事件却让这个新兴品牌陷入了前所未有的困境。

9月26日，智己全新车型LS6的上市发布会成为了网络上的热门话题，但这场发布会带给智己的并非正面的口碑。CEO刘涛亲自上阵表演漂移入场，却意外“翻车”，将原本期待满满的发布会变成了一场尴尬的闹剧。刘涛驾驶着LS6直接碾向场地中的雪糕筒，并在烧胎表演时，被压扁的雪糕筒卡在前轮后方，这一连串的失误让网友们直呼“太尬了”。尽管事后智己高性能汽车运动部总监魏鹏达解释称刘涛是过于激动，未能展示出真正的实力，并晒出了刘涛彩排时的成功漂移，但这一解释并未能平息网友们的质疑和嘲讽。

更为糟糕的是，智己CMO李微萌在接受采访时的一番言论再次将智己推上了风口浪尖。李微萌表示，智己LS6在竞品车发布后，销量直线上升，这一言论被解读为“拉踩”竞品不如LS6。这一行为不仅引发了业内人士的批评，也让智己的口碑再次下滑。此前，智己就曾因为“拉踩式”营销引发过舆论风波，与小鹏汽车、小米SU7和特斯拉等品牌的对比更是让智己的形象大打折扣。

然而，智己的困境远不止于此。在激进的营销策略下，智己的销量并未得到提升。根据上汽集团的产销快报，今年前8个月，智己累计销量为3.12万辆，月均销量不足4000辆，与年初设定的12万辆至13万辆的年销量目标相去甚远。

即便是曾经帮助公司实现月销过万的爆款车型LS6，在上市不久后也遭遇了销量断崖式下跌的尴尬局面。据车主之家数据，1月该车销量环比腰斩至4612辆，随后数月持续低迷，5月更是暴跌至483辆，直至8月回升至2677辆。

除了销量不佳外，智己的产品质量和售后服务也饱受诟病。LS6上市不久后便出现了车机系统故障、自动泊车剐蹭立柱等一系列问题，导致质量投诉量上升。同时，智己在售后服务网络建设上的滞后也让消费者在遇到问题时难以得到及时有效的解决。这些问题叠加在一起，使得智己的口碑和销量都受到了严重的影响。

更为严重的是，智己的经营状况似乎也出现了问题。今年3月，智己被曝将开启大规模裁员，有内部员工爆料称公司内部开始了大规模的到期不续约、末位淘汰等变相裁员的行动。这一消息无疑给智己的未来发展蒙上了一层阴影。

综上所述，智己汽车正面临着营销翻车、销量不佳、产品质量和售后服务问题以及经营状况不佳等多重困境。在这个竞争激烈的市场中，智己如果想要长久生存并发展下去，就必须在自身产品竞争力上下功夫，同时加强营销策略的规划和执行力度，避免再次陷入类似的困境之中。