小鹏二把手王凤英被爆交辞呈?离职或许是假,困局实乃是真!快讯

汽车点评车叔 2024-06-26 16:08
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导读

都说外来的和尚好念经,但是王凤英这一“外来和尚”貌似拿的是一本难念的经。

都说外来的和尚好念经,但是王凤英这一“外来和尚”貌似拿的是一本难念的经。

近期,有关小鹏汽车最大的新闻无疑是王凤英疑似辞职了。6月14日,有网友爆出小鹏汽车二把手王凤英已向小鹏汽车董事长何小鹏递交辞呈,这一消息迅速引起了广大网友的热议。

两位当事人对于此事的反应都很快,其中何小鹏第一时间辟谣:“胡扯,刚刚还在美国和凤英聊这个笑话。”随后王凤英也在朋友圈发声,她提到:“中国汽车行业越来越卷,从卷技术,卷配置,卷价格,一直到今天开始“卷舆论”,各种乱象,各种造谣,作为30年的老汽车人,我感到特别痛心。我们小鹏汽车坚信AI定义汽车,努力引领中国智能汽车的创新。”这也算是间接回应了网络传闻,意思很明确,“老娘”现在在小鹏汽车呆的好好的。

虽说目前关于“王凤英向何小鹏提交辞职信”一事已经告一段落,但是网友们却没有打消疑虑。我们都知道汽车行业从来没有空穴来风的事情,一件事如果坊间已有传闻,到最后多半也会成为真的。而且王凤英离职或许是假,但是这位“车圈铁娘子”所面临的困局却是实实在在的!

在王凤英发布的朋友圈中,她将自己称为“30年的老汽车人”,此言确实不虚,有关于她的故事还是要从长城讲起。1990年,长城汽车掌舵人魏建军承包下了长城汽车厂,1991年王凤英便正式入职长城汽车,开始从基础的销售岗位干起,2002年11月,王凤英正式出任长城汽车总经理,次年又成为了长城汽车总裁,并在这个位置上一坐就是近20年,将其称为长城汽车的二把手毫不过分。

在长城汽车期间,王凤英便以果敢和雷厉风行而著称,她助推了长城汽车聚焦SUV的战略,并且在她的主导之下,长城汽车发布了柠檬平台、坦克平台以及咖啡智能共三个技术品牌,由此拉开了长城汽车从传统汽车制造商向全球科技出行公司转型的序幕。有人说是王凤英成就了现在的长城汽车,此言虽然夸大了一些,但是也不无道理。

2022年7月份,王凤英向长城汽车董事会提交书面辞呈,由此挥别了这家自己待了30年,见证了自己最美好青春的企业。本以为王凤英会就此养老,没成想时间还没过半年,她便在23年1月份加入小鹏汽车,负责小鹏的产品规划、产品组合管理和销售业务,直接向小鹏汽车董事长何小鹏汇报。从长城汽车到小鹏汽车,变的是东家,不变的是自己“二把手”的交椅。

可能是在长城汽车30年的工作经验让自己颇有底气,也可能是想在新老板面前展现自己的能力,王凤英在刚入职小鹏汽车时便立下了一个令人心惊肉跳的目标:“三年小鹏销量达到百万级别,五年小鹏市值达到千亿美元。”这个饼确实分量够大,由不得何小鹏不心动,没别的,放权,放权,还是XXX放权,营销、供应链、产品规划、销售渠道等业务通通由王凤英操刀,凤英放心飞,出事自己背。

手持“尚方宝剑”,王凤英对小鹏汽车开始了大刀阔斧的改革。在她的主导下,小鹏汽车启动了木星计划,通过进行销售渠道的变革,引入更多经销商,降低运行成本并提高市场覆盖率。在24年4月份,王凤英又推出了一项新举措,即让各大经销商进行存货管理,并每个月购买50%以上的车型,以此来提升产品的交货速度。前者是改销售模式,后者是改批售模式,说到底这两项举措都是王凤英最擅长的本职工作。

其次是反腐,在王凤英针对供应链采购环节的反腐行动中,多位负责人被停职,多层级多员工被约谈,甚至连警方都惊动了。在这一过程中,王凤英抓出的最大的鱼当属李丰,这位老哥官至小鹏汽车副总裁,是小鹏供应链环节的采购一把手。无论什么时候我们都应该对反腐行动拍手称快,但是作为操盘手,王凤英必然是得罪了不少人。

除此之外,在木星计划推出以后,小鹏汽车也进行了多次内部人事变动,在新加入小鹏大家庭的成员名单中,我们赫然看到了两个与王凤英有着密切关系的名字,其一是曾在里斯战略担任定位咨询高级顾问的江子扬,其二是前长城汽车制造总经理张利。好家伙,一个是多年好友,一个是自己的丈夫,王凤英真真是举贤不避亲啊。

王凤英对于小鹏汽车的改革可以说是风风火火,然而一直这样站在风口浪尖,总是要成为众矢之的。好在何小鹏不以为然,那句老话怎么说来着?对了,不管是:不管是白猫黑猫,抓住老鼠就是好猫。

然而老板对你的信任是有条件的,可以不看过程,但是必须看结果。那么结果呢?老板给你制定的销售目标完成了吗?答案是否定的。2024年,小鹏汽车全年总销量为14.1万台,同比增长17%,看起来王凤英的改革取得了一些成绩,但是距离20万台的年销量目标却有着极大的差距。今年1~5月份,小鹏汽车累计销量为41,360台,同比增长了26%,然而今年的销量目标可是28万台,目前目标达成率仅有14.6%,想要完成这一目标,以后的7个月小鹏需每月卖出超3万台新车,这现实吗?

车叔总结

总的来说,王凤英对于小鹏汽车的改革颇具成效,但是这对现在的小鹏来说远远不够,或者说是治标不治本。小鹏目前最大的问题是什么?三个字:缺爆款。王凤英可以凭自己的经验改渠道,抓贪腐,调架构,但是却没有太大可能为小鹏汽车打造一个爆款。目前来看,这位铁娘子只能寄希望于MONA M03,成,皆大欢喜,败,把锅背好,王凤英已经54岁,能不能体面退休,就看此一博!

小鹏 王凤英
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