6月26日，鸿蒙智行发布数据显示，问界M9上市6个月内，累计大定量超过10万辆。值得注意的是，在50万以上豪华车市场，问界M9超越奥迪A6L和奔驰E级，连续9周保持销量第一。

不少机构认为，问界M9大卖，有望带动赛力斯盈利快速改善。然而，6月25日，赛力斯股价惨遭跌停，百亿资金出逃。就连赛力斯董秘都发朋友圈表示，“经营稳重向上，市场让我莫名其妙。”这是怎么回事？

销量遥遥领先

去年12月26日，问界M9正式上市，共推4款车型，售价区间为46.98万到56.98万元。对问界这款旗舰车型，余承东显然寄予厚望。他曾表示，“问界M9不仅是1000万以内最好的SUV，也是马路上能看到的最强SUV。”

如今，半年过去了，市场对问界M9是否认可呢？

6月26日，AITO汽车官微宣布，问界M9上市6个月，累计大定突破10万辆！稳居50万以上豪华车销量冠军，创造中国市场豪华品牌车型销量新纪录！余承东在转发该消息时称，“这是问界的里程碑，是鸿蒙智行的里程碑，更是新能源汽车的里程碑！科技豪华才是真豪华。”

尤其值得一提的是，在国内50万元豪华车市场，问界M9连续9周保持销量第一，不仅超越了奥迪A6L、奔驰E级等传统豪华品牌，更是这一价位区间唯一上榜的自主品牌车型。5月份，问界M9以16462辆的月销量，遥遥领先于宝马X5。

一直以来，以BBA为代表的德系车霸榜国内豪华车市场。这对自主品牌汽车来说，似乎是难以穿越之地。然而，2024年刚过半，豪华车市场格局就被打乱了。当宝马、奔驰、保时捷纷纷开启变相降价时，问界、蔚来、理想等自主品牌却开始重新定义豪华车市场。

在这场自主品牌勇闯高端化“无人区”的比赛中，问界M9“科技豪才是真的豪”闯出自己的一片天。头条君期待更多自主车企，拿出科技硬实力，打赢这场激烈的突围战。

谁在买问界M9？

或许连华为都没想到，卖得最贵的问界M9，却成为“华为系”卖得最好的产品。那么，究竟是哪些人在买问界M9？

能买入50万元级别的SUV，用户的实力大都不凡。正因如此，一线及新一线城市，向来是各大豪华汽车品牌争夺的主战场。问界M9大卖背后，主要客户也基本如此。据悉，4月份，问界M9销量为15139辆，其中北上广深四大一线城市销量为2575辆，占比达17%。

从问界公布的用户画像来看，不少原先瞩意BBA的车主，纷纷转投问界M9。这意味着消费者对自主品牌高端车型的接受度在提升。消费者信任度的提升，显然还得益于名人效应。

据悉，不少商界、演艺界认识，纷纷为问界M9的科技感点赞。360创始人周鸿祎不仅买入一辆，还不止一次地在视频号为问界M9打卡。演员于和伟，不仅自掏腰包成为“问界M9野生销售员”，还在社交平台向网友极力推荐该车。来自名人的赞誉，无疑进一步增强了问界M9的市场号召力。

明星主动为品牌站台吆喝，让问界M9不仅仅是一款汽车，更是代表了一种高端、科技、品质的生活方式。有机构调查发现，问界M9的车主群体呈现年轻化、科技化等特点。他们更加注重生活品质感，追求汽车的安全性能、科技配置等新元素。更有不少接受调查的用户表示，问界M9是自己的必购车型。

或许正是余承东念念不忘的科技豪，让问界M9在竞争日趋激烈的汽车市场，赢得越来越多消费者的青睐。

赛力斯股价跌停

今年一季度，赛力斯凭借核心车型问界系列热销，成功地扭亏为盈。眼看着问界M9交付超预期，有机构预计，这有望带动公司盈利快速改善。中金公司表示，问界已通过亮眼的销量表现成为智选模式的“代表作”，无需过度担忧华为资源分散的风险，且问界M9进入稳态交付期叠加新M7上市，赛力斯二季度毛利率及盈利表现值得期待。

然而，6月25日，赛力斯股价突然吃了个跌停。截至收盘，股价跌幅达10%，成交额达95.1亿元。截至6月27日，赛力斯股价周跌幅超15%。对于股价暴跌，市场各种传言满天飞。

面对股价暴跌，赛力斯董秘也“不明觉厉”。他发朋友圈晒出豪华车品牌销量，并感慨，“问界交付过万，经营文件向上，市场让我莫名其妙。”不过，公司方面回应称，“股价波动属于市场正常波动和表现，公司管理经营目前都正常运行。”

对于市场担心二季度利润不及预期，赛力斯方面表示，“公司生产经营有目共睹，市场上会有一些前置数据，市场表现与财务预期‘千人千面’，我们没办法去左右这些猜测。”一季度，赛力斯实现营收266亿元，同比增长421.76%，实现净利润2.2亿元，4年来首次单季度盈利。

话说回来，对于遭遇跌停的赛力斯来说，其股价已从2020年10月的9元左右一路涨到最高106元，涨幅超10倍。这是否已经透支了市场对问界的预期呢？投资者不妨冷静思考一下。